El F1 W04 es una evolución sofisticada del W03. Dirigido por Aldo Costa, y bajo la coordinación del director técnico Bob Bell, este proyecto comenzó con pruebas de aerodinámica a principios del verano pasado.
El diseño aerodinámico ha sido optimizado, con un nuevo alerón delantero de 5 elementos y unos escapes Coanda de segunda generación. Se mantiene la suspensión push rod delantera y pull rod trasera, que intentan optimizar la vida del neumático y su rendimiento, mientras que la parte trasera ha sido rediseñada para sacar su máximo potencial. El nuevo W04 también ha sufrido cambios en la frontal, ya que se ha introducido el panel permitido por la FIA para disimular el morro escalonado. El nuevo Mercedes pasó las pruebas de choque el pasado 15 de enero.
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